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2023年对于所有人都是个不一样的年份，年初全国正式开放，随后大量人才涌入市场，造成平均工资降级，这也直接造成消费降级问题，这也意味着所有人手里的资金都没有多少，这个时候如何把每一分钱花在刀刃上就是大多数人考虑的问题。

而汽车作为现代人的刚需，加之新能源浪潮的加速，预计今年全国新能源车渗透率有望达到36%，其中埃安作为销量增速最快的新能源汽车品牌，仅仅三个月的销量就突破4万台，比新能源三小强卖的多得多五月更是以45003辆的表现再创销量新高，形成了新时代BAT（比亚迪、埃安、特斯拉）格局。并且位列全球新能源车销量榜前三强。

当然，销量上去了，也导致遍地都是埃安，开网约车、自家用，街道上10辆有8辆都是埃安，不过这恰巧正面了埃安的性价比和受欢迎程度，毕竟就像刚开头说的消费降级问题，以及工资问题，确实不太有可能买豪车，这时候价格亲民的埃安自然成为其首选，代步经济实惠，小剐小蹭也不心疼，并且埃安空间设计也不错，宽敞舒适。

而最近埃安的新车自然也获得较高的关注，就在20日，2024款AION V Plus正式上市，售价区间为15.99-23.29万元。

先来看看外观方面，基本上与老款车型保持一致但新增了一款脉冲蓝车身颜色，给消费者带来了更多的选择。不只是外观，在内饰方面也是延续了老款车型，但仔细的朋友还是能够发现，在一些细节配置上进行了升级。

内饰方面，2024款埃安 V Plus依旧采用家族式设计风格，中控配有15.6寸悬浮式中控屏，使用了16比9的比例，看起来很大气，双幅式多功能方向盘和全液晶仪表都很科技，但方向盘上的AION V标识换成了AION 最新的字标，换挡采用旋钮式设计，车内既简洁，又富有科技感。

对于影响有追求的朋友同样不要错过了，新车还对音响系统进行升级，搭载Premium HIFI扬声器，调整高音喇叭布局，切换A02同品牌喇叭，主机4通道变8通道，提升线束与隔音系统。同时，新车还对座舱模式进行了升级，新增影院模式、宠物模式，升级休息模式。

在尺寸方面，跟老款车型同样大差不差，2024款AION V Plus长宽高为4650×1920×1720mm，轴距为2830mm，定位纯电紧凑级SUV。

在动力方面，对比老款，全系升了级，点去来到180kW提供NEDC续航里程400km、500km、600km三种供选择，新车还新增V2L对外放电套装可选。据官方介绍，AION V Plus还应用了超倍速电池技术及A480超级充电桩，其中超倍速电池电压880V，最高充电功率480kW。在A480超级充电桩上，可实现充电5分钟续航里程增加200km。

综合来看，2024款AION V Plus整体还是走的性价比路线，并且提供了多种选装，目前来看其主要的竞争对手是，给消费者更多的选择，感兴趣的小伙伴可以保持关注。